Втулка опоры экрана двигателя (часто её называют также втулкой крепления декоративной крышки двигателя или демпфирующей втулкой модуля зажигания) для ВАЗ‑2110 — это небольшой упругий элемент, который ставится между металлической шпилькой и пластиковой деталью (экраном/крышкой), чтобы гасить вибрации, убрать дребезг и не дать пластику треснуть от жёсткого контакта.
Это короткая цилиндрическая деталь из маслостойкой резины с буртиком — по форме напоминает бочонок с пояском. Буртик упирается в пластиковую крышку, а сама втулка надевается на резьбовую шпильку (чаще всего М6) и работает как мягкая прокладка: при вибрациях двигателя она сжимается и гасит колебания, не передавая их на хрупкий пластик. Если втулки изношены или потеряны, крышка начинает дребезжать, а в местах крепления появляются трещины и сколы. На ВАЗ‑2110 такие втулки стоят на шпильках модуля зажигания либо на шпильках ресивера — в зависимости от версии двигателя и комплектации.
Характеристики:
Материал: маслостойкая резина (резинотехническая смесь), устойчивая к температурам подкапотного пространства (до +120…+130 °C), бензину, маслам и озону;
Цвет: чёрный;
Тип посадки: напрессовывается на шпильку М6, буртик упирается в пластиковую крышку;
Размеры: наружный диаметр ~16–18 мм, внутренний ~6 мм, высота ~12–14 мм (точные размеры зависят от партии);
Вес: ~3–5 г (1 шт.).
Совместимость:
ВАЗ‑2110, 2111, 2112 — штатное применение на 8‑ и 16‑клапанных двигателях с пластиковым ресивером и декоративной крышкой;
ВАЗ‑2113, 2114, 2115 — подходят при идентичной схеме крепления крышки/экрана;
LADA Kalina (1117/1118/1119), LADA Priora (2170/2171/2172), LADA Granta (2190/2191) — только при совпадении точек крепления и типа экрана (на части модификаций применяются иные схемы).
Комплектация: втулки - 4 шт.
