Ремкомплект пыльника (чехла) шарнира промежуточного вала — набор деталей для герметичной защиты ШРУСа карданной передачи от пыли, влаги и грязи.
В комплект входят:
Пыльник (чехол) — гофрированный резиновый элемент из хлоропренового каучука или EPDM; гофры компенсируют осевые перемещения шарнира при работе подвески;
Защитный кожух (обойма) — жёсткая пластиковая деталь с прорезями (слева вверху); защищает пыльник от ударов камней и веток, перераспределяя ударную нагрузку на корпус;
Хомуты — ленточные металлические стяжки (один с замком, другой — цельный); обеспечивают герметичное обжатие чехла на шейках вала и корпуса шарнира;
Уплотнительное кольцо/втулка — малый резиновый элемент служит дополнительной герметизацией в месте сопряжения;
Заглушка/крышка — пластиковая деталь с маркировкой (справа внизу); закрывает торец корпуса шарнира, препятствуя подсосу воздуха и попаданию пыли;
Стопорное кольцо — пружинная скоба (маленькая деталь внизу); фиксирует кожух или крышку в посадочном пазу, не давая им смещаться при вибрациях.
Характеристики:
Материал пыльника: хлоропреновый каучук (CR) либо этилен‑пропиленовый каучук (EPDM) — устойчив к озону, старению, перепадам температур и дорожным реагентам.
Материал кожуха и крышки: ударопрочный ABS‑пластик с УФ‑стабилизатором.
Материал хомутов и стопорного кольца: коррозионностойкая сталь.
Размеры (типовые): длина пыльника 120–140 мм, диаметры посадочных шеек 30–40 мм (точные значения зависят от партии).
Совместимость:
Комплект штатно применяется на:
LADA 4×4 (Нива) 21213, 21214, 2131 — для промежуточного вала с ШРУСом;
Chevrolet Niva (ВАЗ‑2123) — на версиях с промежуточным валом на ШРУСах;
Niva Travel — при совпадении конструкции промежуточного вала и посадочных размеров.
Частичная совместимость возможна с другими модификациями LADA 4×4 при условии идентичных размеров посадочных шеек, длины пыльника и схемы крепления кожуха. Из‑за различий в конструкции валов полная взаимозаменяемость не гарантируется.
